残炭和导热油的关系（克拉克润滑油）

      导热油 指标有很多，粘度、闪点、酸值、残炭等，导热油在使用一定时间都要进行检测，指标的变化代表的油品质量的变化。残炭也是非常重要的一项。

残炭和导热油的关系究竟如何呢，今天和克拉克小编一起了解一下吧。

残炭是运行中的热传导液经蒸发和裂解后留下的残炭量。在运行中残炭量往往随时间呈不断上升的趋势，可说明高分子炭状沉积物形成的倾向和老化的程度。残炭是评价导热油生成聚合物的程度。残炭值的大小可大致判定导热油在使用中的结焦倾向。结合其他指标可以判定导热油的精制深度,精制深的导热油残炭值小。但导热油中氮、硫、氧化物、胶质、沥青质及多环芳烃含量较多时,残炭会有所增加,炭质也较硬。

在用导热油发生氧化后，氧化产物更容易发生裂解、聚合等反应，使残炭增大。另外超温使用也会导致油品热裂解而造成残炭的增大，因此残炭总是随着变质程度的加深而增大。在锅炉及系统设计合理，运行操作正确的情况下，对于采用闭式循环系统而言，在最高工作温度不超过所使用导热油最高允许使用温度，油品的残炭增长缓慢，可获得较长的使用寿命。但对于开式循环系统而言，如果膨胀槽内的油温较高（例如高于60℃），则油品很容易发生氧化，并导致油品在未发生过热的情况下，也会使残炭较快增长。当油品的黏度增大时，其流动性降低，炉管壁上的液膜增厚，液膜温度升高，也容易导致残炭增高，缩短其使用寿命。

所以在选用导热油的使用，一定要买到合格的产品，正规导热油厂家选购，这样产品的稳定性，抗氧化性相对较好，残炭的形成速度也会减慢，也就是平时所说的结焦积碳的速度减慢。当残炭质量分数达到1.5%时,设备中会沉积大量胶质、结焦,致使设备堵塞。结焦的传热系数与金属相差很大,能耗增加,无法维持工艺所需温度。有时还会在热油炉中产生很大的温度差和压力差,严重时还会使炉管鼓泡渗漏,导致事故的发生,可考虑换油。所以残炭是影响导热油物理性质的主要因素。

这就是残炭和导热油的关系。选好产品，规范操作，方能使得导热油使用 的更长久。